Нужна оптика под корректор. Екатеринбург
SOS! Открытие водительской двери на ходу (W205)
jeudi 27 novembre 2014
Здравствуйте, дорогие форумчане! Прошу проконсультировать по следующему вопросу: сегодня утром, по дороге на работу, увидел коллегу, идущего пешком и пытающегося не опоздать. На скорости порядка 3-5 км/ч вместо того чтобы приспустить стекло и предложить свои услуги, я открыл дверь... Будучи не привыкшим к "приколам" моей 7G-tronic+, я попросту забыл о ее особенности переключать режим в "parking" при открытии двери. За открытием двери последовал резкий удар и остановка. К моему удивлению, коллега поблагодарил меня и заявил, что у него все рассчитано и он умышленно совершает утренний моцион перед работой, поправляя здоровье. Поблагодарив меня, он продолжил свою непринужденную прогулку. А я, уже давно позабыв причину остановки, и думая только о том, что же могло случиться с КПП, приступил к переключению обратно в положение "D". Коробка ответила еще одним неприятным ударом и таки перешла в "D". Путь я продолжил в обычном режиме, благополучно, без всяких новых звуков и вибраций. Внимание вопрос: какие последствия для КПП могут быть при такой ситуации? Сталкивался кто-либо с подобной ситуацией? Спасибо!
Открытие водительской двери на ходу (W205)
Здравствуйте, дорогие форумчане! Прошу проконсультировать по следующему вопросу: сегодня утром, по дороге на работу, увидел коллегу, идущего пешком и пытающегося не опоздать. На скорости порядка 3-5 км/ч вместо того чтобы приспустить стекло и предложить свои услуги, я открыл дверь... Будучи не привыкшим к "приколам" моей 7G-tronic+, я попросту забыл о ее особенности переключать режим в "parking" при открытии двери. За открытием двери последовал резкий удар и остановка. К моему удивлению, коллега поблагодарил меня и заявил, что у него все рассчитано и он умышленно совершает утренний моцион перед работой, поправляя здоровье. Поблагодарив меня, он продолжил свою непринужденную прогулку. А я, уже давно позабыв причину остановки, и думая только о том, что же могло случиться с КПП, приступил к переключению обратно в положение "D". Коробка ответила еще одним неприятным ударом и таки перешла в "D". Путь я продолжил в обычном режиме, благополучно, без всяких новых звуков и вибраций. Внимание вопрос: какие последствия для КПП могут быть при такой ситуации? Сталкивался кто-либо с подобной ситуацией? Спасибо!
Замок зажигания C240 мерзнет
Добрый день!
W203 C240 2001 г.в.
Мерзнет замок зажигания.
Ключа 2, на обоих одинаковые симптомы (дело не в них)
С утра открываю с кнопки ключа - ЦЗ работает. Вставляю тишина.
Питание на катушку индукционную идет, когда ключ в ЦЗ (индикатор в ключе отключается, кнопки не работают).
Вытаскиваю ключ, беру щетку, чищу снег, курю, пинаю по колесам)) через минут 5-10-20-.... вставляю ключ, собачка открывается и все ОК. Поехали.
Развитие симптомов усиливается с морозом, вплоть до незагрузки общего пробега на ПБ. "--- ---".
Подскажите пожалуйста где рыть? Это замок? Читал, что лечится перепайкой мотороллы - это верно?
Доехать никуда не смогу, ближайший ОД 750 км. за бортом под - 40
W203 C240 2001 г.в.
Мерзнет замок зажигания.
Ключа 2, на обоих одинаковые симптомы (дело не в них)
С утра открываю с кнопки ключа - ЦЗ работает. Вставляю тишина.
Питание на катушку индукционную идет, когда ключ в ЦЗ (индикатор в ключе отключается, кнопки не работают).
Вытаскиваю ключ, беру щетку, чищу снег, курю, пинаю по колесам)) через минут 5-10-20-.... вставляю ключ, собачка открывается и все ОК. Поехали.
Развитие симптомов усиливается с морозом, вплоть до незагрузки общего пробега на ПБ. "--- ---".
Подскажите пожалуйста где рыть? Это замок? Читал, что лечится перепайкой мотороллы - это верно?
Доехать никуда не смогу, ближайший ОД 750 км. за бортом под - 40
Мокрые шланги
Как обычно иду плакаться и просить совета:
Преамбула: год назад полетели шланги ГУР, меняли дважды. На третий раз поставили армированные :icon_question: и дали гарантию на год или на три.
Уже довольно продолжительное время (больше года, сразу после ремонта) наблюдается "помокрение" этих шлангов и днища под ними, вроде как это натекло еще с тех времен, когда шланг сорвало и жидкость вылилась. Уровень ГУР чуть больше середины, не заливали после ремонта.
На станции говорят, что шланги не текут все ерунда не переживайте и езжайте, все следы от прошлых инцидентов.
Также недавно появилось помокрение на шланге радиатора :icon_question: , ниже фото:
Это гур:

А это шланг с левой стороны капота:

Стоит ли паниковать и что то делать или "это норма"?
Преамбула: год назад полетели шланги ГУР, меняли дважды. На третий раз поставили армированные :icon_question: и дали гарантию на год или на три.
Уже довольно продолжительное время (больше года, сразу после ремонта) наблюдается "помокрение" этих шлангов и днища под ними, вроде как это натекло еще с тех времен, когда шланг сорвало и жидкость вылилась. Уровень ГУР чуть больше середины, не заливали после ремонта.
На станции говорят, что шланги не текут все ерунда не переживайте и езжайте, все следы от прошлых инцидентов.
Также недавно появилось помокрение на шланге радиатора :icon_question: , ниже фото:
Это гур:
А это шланг с левой стороны капота:
Стоит ли паниковать и что то делать или "это норма"?
mers B180
Подскажите в мороз нахолодную стало в коробке жужание, как будто масло мало, прогревается и всё пропадает, именно в морозы стало, мэрс б
B180 w245 2010год. Хочу поменять масло, какое и сколько? Заранее благодарен.:)
B180 w245 2010год. Хочу поменять масло, какое и сколько? Заранее благодарен.:)
С180 температура
Вопрос по температуре двигателя С180 2008г.
При эксплуатации стрелка указателя крутится вокруг деления 80 (поднимается милиметра на 2 выше и опускается также ниже) в зависимости от режима движения.
Это нормальная ситуация или термостат не до конца закрывается ? Ошибок нет. Нагревается довольно быстро, неудобств не доставляет. Просто хотелось бы знать: в оптимальном режиме работает двигатель при такой температуре или нет ?
При эксплуатации стрелка указателя крутится вокруг деления 80 (поднимается милиметра на 2 выше и опускается также ниже) в зависимости от режима движения.
Это нормальная ситуация или термостат не до конца закрывается ? Ошибок нет. Нагревается довольно быстро, неудобств не доставляет. Просто хотелось бы знать: в оптимальном режиме работает двигатель при такой температуре или нет ?
Inscription à :
Articles (Atom)